中新網襄陽1月5日電 (胡傳林)記者5日從正正正在召開的湖北襄陽兩會得知，2023年，該市將發揮交通先行傳染感動，加快拔擢歸結立體交通搜集戰多式聯運集疏運體係，大力發展公鐵聯運、水鐵聯運、江海聯運等物流機關方式，重塑漢江“黃金水講”優勢。

　　襄陽存在漢江、唐烏河等580多千米的內河航講，水運本錢豐富，自古即是交通要塞，被稱為“北船北馬、七省通衢”。可是，隨著漢江水位著落、航講不暢等多種成分影響，一度中斷了多量貨品的水路運輸。比來幾年來，陪同漢江航運關鍵持續建成，航講條件漸漸改進，漢江流域水運市集慢慢恢複。

　　“襄陽要搶抓國家運輸機關調解、補鏈強鏈等複雜策略機遇，挨造漢江航運中心，重塑漢江‘黃金水講’優勢，為襄陽城市圈上品量發展供應強有力撐持。”高峰等多名襄陽市政協委員提交了相關提案。

　　高峰建議，為加快鞭策漢江流域水運發展，湖北、河北等省應連係出台相關支撐策略，確保全流域一體打算、同步鞭策。襄陽更應發揮流域中心城市傳染感動，牽頭成立漢江流域水運發展聯席會議製度，連係流域內城市共謀漢江水運發展。

　　打算拔擢圓裏，高峰建議丹江心關鍵以下全部汲引為兩級航講，並馬上啟動漢江兩級航講拔擢，同時火速啟動兩線船閘鑽研論證戰改革工作，加快鞭策唐烏河航運斥地，汲引唐烏河航講等第。對不滿足等第航講要求的舊橋，要盡速啟動橋梁改革。打點圓裏，要自動拔擢完竣夜航設施，盡早保守漢江夜航，深入航講打點庇護，拔擢伶俐航講，對易堵江段加強監測，變應緩搶通為防範性疏浚。

　　別的，襄陽要將重心放正正在培育、接收陸背腹地物流上，將分娩、收賣與運輸等本錢整停戰建設正正在一起，拔擢地域性本錢建設型港口城市，建立完竣“一站式、一網通”物流處事係統，看重供應物流、金融、保證、消息等下端分娩性處事，確保兩個首要港區(小河港、唐烏河港)既是保證經濟活動順暢完成的“後勤處事總站”，又是敦促經濟活動有效運做的“前方調解總站”。(完) 【編輯:薑雨薇】